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Message par Dyna40 Sam 29 Jan 2011 - 12:09

Je dois passer mon CDCCL Level 2 pour pouvoir alterner les boulots avions/hélicos et je dois donc passer cette formation.

Ma question: quelqu'un a t'il déjà passé cette formation en ligne sur le net plutot que d'aller dans un centre de formation ?
Si oui, puis avoir des retours d'expériences ?

Merci

Dyna40

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Message par Efis Mar 1 Fév 2011 - 22:24

Bienvenue <img src=" title="Smile" />
Tous mes CDCCL je les ai passé avec un instructeur, le seul truc en "
E-learning"
que j'ai passé c'est les FH et autre attestation de sureté. Pour moi ça vaut rien par ce que c'est de l'auto instruction sans échange. Avec un formateur tu peux parler de différent cas et chaqu'une de ces formations ayant son apport/cas différent. Ok si c'est juste pour avoir le papier, ce que je peux comprendre, ça évite le déplacement.
Vu que ça pas l'air donné et que c'est obligatoire (depuis début 2009 je crois) faut te la faire payé par ta boite. http://www.air-formation.com/index.php?id=226

Efis

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Message par flyatr Mar 1 Fév 2011 - 22:46

Salut Efis,

Si je peux me permettre, tout le monde ne bosse pas en CDI... Quand tu es contractor, la condition pour décrocher une mission c'est d'être à jour CDCCL et FH. Si tu n'es pas à jour bon nombre de contrats potentiels te passeront sous le nez. Evidemment si je pouvais éviter de payer de ma poche ce genre de formation je m'en passerais volontiers. Mais j'ai choisi de garder ma "
liberté"
en tant que contractor, en contrepartie il y a quelques désagréments.
Je crois que c'est de l'ordre de 150€ TTC, pour une validité de 2 ans c'est pas trop cher payé, évidemment c'est déductible des impôts. Donc chacun voit midi à sa porte...
Et en effet pour pouvoir bosser seul le bout de papier compte. Pour le retour d'expérience et les FH, il suffit souvent de discuter entre collègues mécanos, on a toujours des infos intéressantes à se refiler sur ce que les uns et les autres ont vécu...

flyatr

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Message par Dyna40 Mer 2 Fév 2011 - 17:30

Merci pour vos réponses les gars.

Personnellement je suis dans le cas de Flyatr, j'ai besoin d'être à jour pour des missions et donc seul le papier m'importe sinon les boulots te passent sous le nez.

Par contre je ne savais pas que c'était déductible des impôts, si tu peux m'en dire plus Flyatr, en réponse ou en MP comme tu le sens ça serait assez cool.

A plus

Dyna40

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Message par Efis Mer 2 Fév 2011 - 22:55

flyatr a écrit:Si je peux me permettre,
Oui oui tu peux te permettre :lol:c'est le but d'un forum <img src=" title="Razz" />
Plus sérieusement, il y a 3 façons de voir, vu d'un CDD CDI, vu d'un intérimaire (comme Dyna40 si j'ai bien compris) et vu d'un contractor (comme Flyatr), je devrais peut être préciser du quel point de vu je le vois.
Si Dyna40 est bien intérimaire et pas contrator j'ai du mal a comprendre qu'il se paye cette formation alors qu'il devrait déjà l'avoir pour signer du papier ATA28 et autre.
Si la boite d'intérim (qui est employeur direct) doit te placer elle doit te fournir ces formations au pire tu t'arrange avec ton employeur actuel pour te la faire passer (souvent en interne ou en profitant d'une formation groupée). C'est ma façon de procéder.
Mais oui tous frais de formation ayant comme but d'apporter un mieux professionnel est déductible des impôts si tu fais les frais réel.
En contrator je comprend que les mecs qui se gèrent payent ses formations, le salaire est tout autre (souvent non déclaré au impôt et/ou ne cotise pas au système Français). C'est même proposé par les boites elle même (Protec il y a peu proposait un package CDCCL + FH)

Efis

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Message par flyatr Mer 2 Fév 2011 - 23:15

Efis, là tu as bien résumé la chose! En effet il existe plein de statut différents dans notre noble métier!
Et pour Dyna40, tous les frais de formation, si c'est dans un but professionnel, peuvent être déduits (garder les factures justificatives) dans les frais réels (au même titre que les frais d'essence des trajets domicile-travail). Les frais réels remplacent l'abattement automatique de 10% lors du calcul de ton impot (intéressant évidemment que si tes frais réels dépassent ces 10% d'abattement). Lis ta notice explicative donnée avec ta déclaration d'impôt, ce sera plus explicite que mon message! <img src=" title="Very Happy" /> J'ai personnellement déduit plusieurs formations dans le passé, c'est le conseiller du trésor public lui-même qui me l'avait suggéré.
Sinon un de mes collègues vient de faire la formation FH + CDCCL par air formation sur le net et il en est rès satisfait. A savoir que pour ceux qui ne résident pas en France, la TVA n'est pas à payer. (on paie que le prix HT)
A ++

flyatr

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Message par Dyna40 Jeu 3 Fév 2011 - 18:25

Dyna40 a écrit:Si Dyna40 est bien intérimaire et pas contrator j'ai du mal a comprendre qu'il se paye cette formation alors qu'il devrait déjà l'avoir pour signer du papier ATA28 et autre.

Très simple je vais te donner la réponse:
Actuellement, et ce avant que ça soit obligatoire, je bosse sur hélico et, sur hélico, cette formation n'existe pas donc n'est pas obligatoire. CQFD

Bon dès que j'ai 8 heures de libre, je me paye cette formation sur Air formation par Internet.

En tout cas merci pour vos réponses

Dyna40

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Message par Efis Mar 8 Fév 2011 - 23:35

Ha ok bas je découvre. J'ai quand même vérifié cette logique et en effet si l'hélico fait -5,7T ou - 30 pax transportable ça rentre pas dans l'obligation.
Quand tu l'auras passé donne nous ton avis sur cette formation.
Flyatr, ton collègue l'est content d'avoir le bout de papier sans que ça lui coûte beaucoup ou/et il en a retenu quelque chose qui lui apporte techniquement ?

Efis

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Message par easaman Jeu 12 Mai 2011 - 16:44

Dyna40 a écrit:Je dois passer mon CDCCL Level 2 pour pouvoir alterner les boulots avions/hélicos et je dois donc passer cette formation.
Ma question: quelqu'un a t'il déjà passé cette formation en ligne sur le net plutot que d'aller dans un centre de formation ?
Si oui, puis avoir des retours d'expériences ?
Pour se préparer il y a le site de la FAA [url=http:
//rgl.
faa.
gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgAdvisoryCircular.
nsf/list/AC%2025-27/$FILE/AC%2025-27.
pdf:2f8hh]Electrical Wire Interconnection Systems (EWIS)[/url:2f8hh]

et SFAR88 http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guida ... enance.pdf

A+ Otmar

easaman

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