Re: HOP! Maintenance

par Efis Sam 12 Mai 2018 - 15:11

Activité A320 AF en escale de Brest, Toulon et Biarritz reprise par HOP! en ce début d'année.
Va suivre Lyon et Nantes en Juillet.
Fermeture escale technique de Toulouse et Bordeaux au profit de AF en cours.

par **admin** Sam 30 Mar 2019 - 13:16

Avec la sortie de la flotte ATR, les escales mono-tech ferment les une après les autres.
Toulouse est passé sous AF et Bordeaux reste toujours dans l'incertitude.

Renouvellement sans surprise du contrat Transavia sur NTE & LYS pour 5 ans.

par **admin** Ven 5 Juil 2019 - 12:59

Sortie des ATR pour 2020 suivi par la sortie des Emb145, 7 Emb190 par contre rentrent en flotte mais cela ne compensera pas le vide dans les hangars.
Du coup pour remplir Morlaix et Clermont-Ferrand il serait prévu l'arrêt des Check A sur Lyon.
Ce qui provoquerait un sur effectif en 2022 du personnel support et Tech sur Lyon.

par Maraval Mar 5 Nov 2019 - 15:24

Hey HOP ! A220 Smith !

par **admin** Jeu 7 Nov 2019 - 8:21

Suite à l'intervention de Smith à propos du plan stratégique AF-KLM il y a une crainte que les CRJ700 et ERJ170 soient également retirés par la suite. Plus qu'à espérer qu'ils rentreront d'autres avions à la place.
Vu la monté en gamme voulu sur le régional vers hub, peut être qu'un modèle comme United avec des CRJ550 (CRJ700 réaménagé)?

par **admin** Ven 24 Avr 2020 - 9:06

Audition des PDG d'Air France au Sénat ( 22/04/20) ça va forcément impacter la maintenance.
https://www.youtube.com/watch?v=w71BSAgvFCc

En gros il est fort probable que les Emb145 ne reprendront pas les air. Avec une réduction de flotte supplémentaire?
Qui dit réduction de flotte = impact sur les ateliers de maintenance (entre autre)

1 avions de chaque type pourraient être engagés pour le maintient des qualifs des PNT. Vers mi Juin.
Le premier but devrait être l'alimentation du hub de CDG pour le reste je pense que les calculettes doivent fumer.
Les aides de l'état son probablement cautionnées à une reprise de l'activé pour être rentable. Sachant que le réseau CC AF est très déficitaire = réorganisation.

par **admin** Jeu 4 Juin 2020 - 16:01

Reprise des vols HOP! le 8 Juin, certains avions sont dé cocoonés et mis en place pour assurer ces vols.
Hub CDG (Emb190) et LYS (CRK).
Les Emb145 sont regroupés sur Clermont-Ferrand pour vente. Sans doute pas pour tout de suite.

Source: https://www.ouest-france.fr/bretagne/morlaix-29600/morlaix-le-site-de-hop-menace-de-fermeture-selon-un-delegue-syndical-6848758

Morlaix. Les syndicats craignent une fermeture du site de Hop !
Lors d’une assemblée générale, le PDG d’Air France-KLM, Benjamin Smith, a annoncé que l’entreprise allait réduire de 40 % son offre sur les vols nationaux d’ici à 2021. La structuration de son réseau va être bouleversée, et les 300 salariés du site morlaisien de Hop ! risquent d’en faire les frais.
Ce mercredi 27 mai 2020, le PDG d’Air France-KLM a annoncé une réduction de 40 % de son offre sur les vols nationaux. Par un effet de dominos, les syndicats craignent que cette décision conduise à la fermeture du site Hop ! de Morlaix, où travaillent 300 salariés.
Air France tente de répondre aux exigences de l’État qui lui a garanti un soutien financier de 7 milliards €, en contrepartie « d’efforts environnementaux et d’une restructuration de son court-courrier, déficitaire depuis des années », explique Sébastien Grandjean, délégué CGT chez Hop ! à Morlaix. Selon le syndicaliste, Air France souhaite que les avions Hop ! abandonnent Orly pour être regroupés à Roissy.

Le risque : l’abandon des Bombardier
Or, la filiale régionale utilisent deux types d’appareils : des Embraer et des Bombardier. « Ces derniers ne sont pas adaptés à Roissy », poursuit Sébastien Grandjean. Il craint que la flotte de Hop ! passe de 57 avions aujourd’hui, à une trentaine dans les prochaines années. « Et les Embraer seront privilégiés. »
Quel avenir alors, pour le site de Morlaix qui assure uniquement la maintenance des Bombardier ? « Le risque, c’est qu’Air France annonce sa fermeture fin juin », au moment de présenter son plan de restructuration. Sébastien Grandjean reconnaît que ces conjectures sont « des interprétations de ce qui a été présenté lors du dernier Comité social et économique (CSE). On ne peut rien affirmer pour l’instant. »

Un plan de reclassement ?
Pas de certitudes, mais beaucoup d’inquiétude sur le site morlaisien… Le délégué CGT envisage déjà des propositions de reclassement pour les salariés « sur le site de Clermont-Ferrand ou à Roissy. Mais les Bretons ont les pieds ancrés dans le granit : qui voudra y aller ? C’est quand même dur à accepter que de l’argent public puisse servir à un plan social… »

par **admin** Mer 1 Juil 2020 - 6:50

Les fuites dans différents médias, qui devraient être confirmées vendredi 3/07, parlent de fermetures des hangars de Morlaix et Lille...
Ainsi que les escales d'ORY (quelque peu annoncé précédemment), Metz et Toulon.

par **admin** Ven 3 Juil 2020 - 13:24

Mono flotte EJet en 2022. Fermeture de Morlaix donc une fois les CRJ retirés. ça fait du monde de mis à la porte...
Hangar principale sur CFE avec réorganisation malgré la centralisation des Check A et C là bas.
LYS fin du hangar probablement une fois les CRJ retirés.

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