Dassault Falcon Service - Acquisition

Dassault Aviation poursuit le développement de son support client en implantant à Bordeaux-Mérignac, un nouveau centre de maintenance Dassault Falcon Service (DFS) : 7.200 m², 100 emplois créés à terme, ouverture prévue mi-2016. Cette quatrième unité du réseau mondial sera spécialisée dans les modèles haut de gamme. Son entrée en service coïncide avec les premières grandes visites des Falcon 7X.

C’est le 6 juin dernier qu’Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation et Rodolphe Marchais, PDG de Sabena Technics signent le contrat de collaboration et finalisent la cession d’un terrain mitoyen de 10 hectares au bord des pistes de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac. L’avionneur s’est félicité, à l’époque, de l’acquisition de cette parcelle qu’il souhaite « utiliser à des fins industrielles ». C’est désormais chose faite. Dassault Aviation vient d’annoncer la construction d’un atelier de maintenance de 7.200 m² qui permettra d’accueillir le Falcon 7 X et les deux derniers nés de la famille Falcon : les 8 X et 5 X.

Cette nouvelle installation sera opérationnelle au milieu de l’année 2016 et complètera l’activité de maintenance menée aujourd’hui par le principal centre situé sur l’aéroport du Bourget. Elle aura la capacité de recevoir, simultanément, six Falcon pour un service du plus haut niveau. Plus de 230 Falcon 7 X volent actuellement dans le monde, les plus anciens d’entre eux nécessiteront une révision complète (Check C) à compter de 2016. Dassault anticipe ainsi la maintenance lourde de cette flotte et choisi d’engager sans plus attendre cet investissement. Son montant n’est pas connu pour le moment mais nous savons désormais qu’il entrainera la création de 100 emplois.

Le choix de l’emplacement ne doit rien au hasard. Il a été dicté par la qualité de la main d’œuvre et la densité du tissu des sous-traitants de la région bordelaise. La proximité des usines d’assemblage et celle des ateliers de Dassault Aviation ont aussi pesé lourd dans ce choix. Il faut y voir, une fois encore, pour Mérignac la force d’un écosystème aéronautique extrêmement fécond. Autre exemple à l’appui de ce constat : c’est en plein cœur de l’Aéroparc de Bordeaux-Mérignac, face aux usines Dassault que le groupe Thales a décidé d’implanter sa nouvelle usine. Le regroupement des deux sites girondins de Thales (Pessac et Le Haillan) verra le jour en 2016 et coûtera 200 millions d’euros.

L’année prochaine Dassault Aviation à Mérignac fêtera ses 70 printemps. Après la création de la chaire « Défense et Aérospatial » à Sciences Po Bordeaux en septembre dernier, la mise en place d’une antenne locale dans le domaine du soutien militaire et tout récemment la signature du partenariat pour former ses techniciens supérieurs avec l’Aerocampus Aquitaine, site de formation dédié à la maintenance à Latresne près de Bordeaux, l’avionneur continue de renforcer sa présence dans la région. Le 17 décembre le constructeur présentera le « roll-out » du 8X sur son site mérignacais. Nul doute que l’année 2015 à venir sera aussi propice au développement que celle qui s’achève pour le groupe Dassault Aviation.
Gosia Petaux

Le nouvel établissement devrait entrer en fonctionnement au troisième trimestre 2016, à temps pour assurer la montée en cadence des visites de type C des Falcon 7X
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Inauguration du centre de maintenance de Dassault Falcon Service à Mérignac

10 novembre 2016 (Saint-Cloud, France) : Dassault Falcon Service (DFS), filiale de Dassault Aviation, a inauguré ce jour son nouveau centre de maintenance à Bordeaux-Mérignac.

Présidée par Eric Trappier, Président-Directeur général de Dassault Aviation, avec à ses côtés Jean Kayanakis, Directeur général de Dassault Falcon Service, la cérémonie s'est déroulée en présence de nombreux élus, notamment Alain JUPPE, Président de Bordeaux Métropole, Alain ROUSSET, Président du conseil régional, le Sénateur-Maire de Mérignac, Alain ANZIANI, et Marie RECALDE, députée, membre de la Commission de la défense. Des représentants des services officiels, de l'économie aquitaine et de la presse assistaient également à l'événement.

Le nouveau bâtiment est voisin de l'usine Dassault Aviation de Bordeaux-Mérignac. D'une superficie de 49 000 m2, avec un hangar de 7 200 m2, il bénéficie d'un accès à la piste et peut accueillir jusqu'à 6 avions de type Falcon 7X, 8X et 5X. Il complète les installations MRO (maintenance, réparations et révisions) de DFS implantées sur l'Aéroport de Paris-Le Bourget depuis 1967.

« Ce nouvel établissement va accompagner l'expansion constante de la flotte Falcon, qui compte aujourd'hui 2 100 appareils à travers le monde et qui continue de croître, notamment avec l'arrivée du Falcon 8X dont les livraisons ont commencé le mois dernier », se félicite Eric Trappier.

« C'est une grande satisfaction que d'avoir pu réaliser si vite un tel projet. Le permis de construire a été obtenu en Juillet 2015, la première pierre a été posée en octobre et le bâtiment a été livré en Septembre 2016. Les premiers Falcon sont arrivés sur le site le 17 octobre dernier. Le 28 octobre, un premier avion révisé a été re-livré à son propriétaire. Tout se déroule parfaitement », déclare Jean Kayanakis.

Le premier objectif de DFS Mérignac est d'assurer la montée en cadence des visites de type C pour les Falcon 7X. Plus de 250 avions d'affaires de ce modèle sont déjà en service et les premiers exemplaires arrivés en flotte approchent de l'échéance de cette grande visite, prévue après huit années d'exploitation. En plus des visites C et de la maintenance classique, le site aura des capacités de réparation structure, de chantier de réaménagement cabine, de modification avionique et de travaux de peinture.

DFS Mérignac peut compter sur la proximité des ressources de l'usine Dassault Aviation où sont assemblés tous les avions de la gamme Falcon. Il peut aussi s'appuyer sur les compétences et les sous-traitants spécialisés de la Nouvelle Aquitaine. Réciproquement, le tissu industriel local bénéficiera de cette implantation en termes d'emplois.

Le nouveau centre MRO de Bordeaux-Mérignac est le dernier investissement en date engagé par DFS, premier centre de maintenance Falcon au monde, pour assurer au mieux la satisfaction de ses clients. Il fait suite à d'autres développements récents tels que l'extension et la modernisation du vaste complexe MRO de DFS au Bourget, ainsi que l'implantation de satellites et de « Go Teams » à Londres/Luton en Angleterre, à Nice en France, à Rome en Italie et à Moscou/Vnukovo en Russie.

Dassault Aviation et Luxaviation ont annoncé l’acquisition par Dassault Aviation des activités mondiales de maintenance d’ExecuJet, filiale de Luxaviation.
L'intégration des sociétés couvrant cette activité s’effectuera progressivement en 2019, après obtention des autorisations nécessaires.

L’acquisition des activités de maintenance d’ExecuJet permettra à Dassault Aviation de renforcer son réseau mondial, en particulier en Asie- Pacifique, en Océanie, au Moyen-Orient et en Afrique. "Avec ExecuJet, nous avons l’intention de continuer à développer un réseau d’excellence, tout en accroissant notre part de marché dans la maintenance Falcon", a déclaré Eric Trappier, pdg de Dassault Aviation.

Dassault Aviation et TAG Aviation ont signé le 27 février un accord définitif portant sur l’acquisition par Dassault Aviation des activités de maintenance d’avions d’affaires en Europe du Groupe TAG Aviation. L'intégration de ces activités s’effectuera courant 2019, après obtention des autorisations nécessaires.

« L’acquisition des activités de maintenance de TAG Aviation, un acteur majeur du secteur MRO, permettra à Dassault Aviation de renforcer son réseau de stations- service en Europe. Sous le nom de TAG Maintenance Services, nous avons l’intention de continuer à développer un réseau d’excellence, et de supporter avec la même exigence de qualité la clientèle TAG et ses différents types d’avions, tout en augmentant la part de marché du Groupe Dassault dans la maintenance Falcon », a déclaré Eric Trappier, Président-Directeur général de Dassault Aviation.

Au cours des vingt dernières années, TAG Aviation a travaillé au développement d’une activité de maintenance spécialisée dans les produits Dassault et Bombardier.

Dassault Aviation poursuit ses investissements dans la MRO aviation d'affaires avec le rachat des activités de Ruag à Genève et Lugano après une opération similaire sur les ateliers de TAG Aviation et d'ExecuJet en mars dernier.

Alors qu'il célèbre la cinquième année d'activité à Mérignac de son centre de maintenance, Dassault Falcon Services annonce le développement de ses installations girondines afin de pouvoir prendre en charge les grandes visites d'entretien sur un plus large éventail de modèles de la gamme Falcon.

Vingt-trois jets du monde entier confinés dans les ateliers de maintenance de l’aéroport du Bourget : les équipes de Dassault Falcon Service ont décidé de bloquer les avions d’affaires qu’ils ont actuellement en révision. Leur grève qui tourne au bras de fer a été lancée en fin de semaine dernière pour obtenir une revalorisation salariale. Filiale de Dassault Aviation, la société qui compte environ 540 employés est en charge de l’entretien de la célèbre gamme d’appareils construits par le groupe industriel français et achetés aussi bien par des Etats, des entreprises que de riches particuliers.

Alors que de premiers débrayages sans grand effet ont eu lieu les quinze derniers jours de septembre, le personnel a choisi de monter d’un cran en empêchant, jeudi 6 octobre, le vol d’essai d’un Falcon appartenant à la Namibie, et programmé dans le cadre de la fin de sa maintenance. « Nous étions également présents ce week-end sur le site jour et nuit parce que notre objectif est d’entamer des négociations », explique Mehdi, délégué syndical CGT.
Un avion « libéré » pour permettre un transport médical

Les revendications portent sur une augmentation de salaire de 300 euros par mois, une prime exceptionnelle de « vie chère », mais aussi le paiement des jours de grève et un plan d’investissement pour Le Bourget, qui accueille les locaux historiques de Dassault Falcon Service. Un deuxième site où travaille une cinquantaine de personnes (sur les 540) à Mérignac (Gironde) est également en grève, selon la CGT.

Italie, Hongrie, Ghana, Soudan… Les appareils actuellement en révision sont de toutes les origines. Un 24e jet a été « libéré » par les grévistes ce week-end, à la demande de son propriétaire. « Le client est passé nous voir sur place, en nous indiquant qu’il en avait besoin pour un transport médical », confirme Mehdi. Le délégué syndical précise également que le personnel souhaite désormais discuter avec la maison mère, le PDG de Dassault Aviation, Éric Trappier ou le numéro 2, Loïk Segalen. « On constate que nos responsables n’ont pas de latitude », déplore le syndicaliste CGT. Malgré nos demandes, la direction de Dassault Falcon Service n’a pas donné suite à nos appels.