SR Technics - News

Zurich (awp) - Le groupe de maintenance aéronautique SR Technics a signé avec Easyjet deux contrats de maintenance, indique un communiqué publié jeudi soir. Les contrats portent sur l'entretien de toute la flotte Airbus A319 et A320 enregistrée en Suisse et appartenant à Easyjet (Pour 3ans). D'autres contrats relatifs à l'aéroport de Genève ou à celui de Bâle ont été prolongés. SR Technics est désormais chargé de la maintenance de 22 avions en Suisse. Les montants des contrats n'ont pas été dévoilés.

easyJet a choisi SR Technics pour effectuer la maintenance lourde de sa flotte d’Airbus A320, renforçant un partenariat commencé en 2005.

La low-cost britannique opère aujourd’hui 250 Airbus dont 106 sont des A320. Selon le contrat annoncé le 22 juin, la maintenance lourde de ces appareils sera effectuée par SR Technics dans ses installations situées à Malte, pendant les cinq prochaines années. easyJet avait été la première cliente du centre lors de son ouverture en 2010.

“Nous avons choisi SR Technics Malta en raison de la qualité de leur travail et leurs standards en termes de sécurité, qualité et efficacité“, explique aujourd’hui Ian Davies, directeur de l’ingénierie et de la maintenance chez easyJet.

Présent lors de la signature du contrat, le Premier ministre maltais s’est félicité de l’accord entre les deux sociétés, qui fait suite à “de longues et complexes négociations” selon lui. “Nous avons aidé du mieux que nous avons pu” , a affirmé Joseph Muscat. SR technics emploie à Malte actuellement près de 200 salariés. Le gouvernement maltais s’attend à ce que le contrat avec easyJet débouche sur la création de 30 à 40 emplois supplémentaires.

Par ailleurs, la compagnie britannique a ouvert le mois dernier un hangar à Londres-Gatwick pour effectuer des opérations de maintenance courante.

HNA n'en a pas fini avec son ambition de dominer l'industrie aéronautique. Le groupe chinois a décidé de devenir l'actionnaire majoritaire de la société de maintenance suisse SR Technics. Celle-ci a annoncé le 15 juillet que HNA prendrait une participation de 80% à son capital, les 20% restants étant conservés par Mubadala, sous réserve de l'autorisation des autorités compétentes.

SR Technics assure qu'elle continuera à exercer ses activités de MRO comme aujourd'hui, avec sa marque et son équipe de direction, en tant qu'entité indépendante. Son objectif reste donc de développer son activité de maintenance pour les avions, leurs composants et leurs moteurs, ainsi que de rechercher d'étendre sa base clients vers les low-cost, les sociétés de leasing et les OEM.

Jeremy Remacha, CEO de SR Technics, a souligné que cette nouvelle implication du groupe HNA allait servir sa stratégie de croissance : « notre renforcement sur le marché Asie-Pacifique, où la croissance est très rapide, est une priorité pour SR Technics et HNA va nous soutenir grâce à son réseau d'activités régionales et mondiales en expansion. »

Mubadala avait investi dans SR Technics en 2006 aux côtés de DAE et Istithmar World avant de devenir actionnaire majoritaire de la société en 2009 puis seul actionnaire en 2011.

Zurich (awp) - Le spécialiste de l'entretien d'avions au sol SR Technics a conclu plusieurs contrats avec la compagnie low-cost britannique EasyJet. Ces contrats portent sur des accords de maintenance dit "Line-Maintenance" sur divers aéroports où opère EasyJet en Grande-Bretagne, dont Gatwick, la plus grosse base de la compagnie, a indiqué la société arabe Mubadala Development Company, propriétaire de SR Technics, jeudi dans un communiqué.

SR Technics et EasyJet ont également des contrats de maintenance des avions à l'aéroport de Genève. Selon le communiqué, la durée des contrats, dont les détails financiers ne sont pas révélés, est de trois ans.

Le MRO Suisse a déclaré que la plate-forme LETS (lease-end transitioning services) est en réponse à la demande croissante des clients pour des solutions one-stop-shop prévu pour des changements d'exploitant d'aéronef. Il comprend des contrôles de maintenance de transition et les réparations, les améliorations intérieures et reconfiguration cabine, Part 21J, services de conception technique jusqu'à certificat de type supplémentaire, la peinture et livrée, BSI moteur complet, le remplacement du moteur et des services supplémentaires, y compris le consulting.A320 sur Malte et gros porteur sur ZRH

SR Technics réduit la voilure à son siège de Zurich. Le spécialiste de la maintenance entend y supprimer près de 300 emplois sur les 1500 qu'il compte actuellement. La mesure s'accompagne cependant de la création d'une centaine de postes dans l'entretien de réacteurs.

Dans un communiqué publié lundi, SR Technics confirme ainsi des rumeurs parues dans la presse en fin de semaine dernière. Le groupe zurichois, propriété depuis juillet 2016 du conglomérat chinois HNA - actuellement en délicatesse financière - souligne que les effectifs à l'aéroport de Zurich seront ramenés de 1500 à environ 1300 sur une période de deux ans.

La restructuration concerne les services généraux de maintenance d'avions, précise SR Technics, groupe qui emploie près de 3000 salariés dans le monde. A cet effet, l'entreprise, qui assure vouloir autant que possible limiter le nombre de licenciements, a entamé une procédure de consultation avec les représentants du personnel.

SR Technics motive la réorganisation du fait des coûts élevés que génèrent ses activités helvétiques, la Suisse figurant au rang des sites économiques les plus chers de la planète. Visant à maintenir sa compétitivité, l'entreprise, une ancienne filiale du groupe failli Swissair, se voit contrainte de passer en revue l'ensemble de ses unités.

Nouveau patron à l'oeuvre

«Afin de garantir le professionnalisme, la sécurité et la qualité de nos services, nous devons en permanence nous adapter aux besoins du marché et de nos clients», relève Frank Walschot, le directeur général de SR Technics, cité dans le communiqué. Pour mémoire, le Néerlandais a succédé au début du mois à Jeremy Remacha qui a assuré la transition depuis la reprise de SR Technics par HNA

M Walschot est entré au service de SR Technics en 2008 et a récemment oeuvré durant une année comme responsable des investissements (CIO) pour HNA Technic, à Haikou en Chine. L'entreprise zurichoise, qui comptait encore 2300 collaborateurs à Zurich à l'été 2015, a déjà opéré des coupes au sein de son effectif ces trois dernières années.

Basé à l'aéroport de Zurich, SR Technics compte quelque 500 compagnies aériennes parmi ses clients. La société est active grâce à plusieurs succursales, dont les plus importantes se trouvent en Grande-Bretagne, en Irlande et à Malte.

HNA dans le dur

Propriétaire de SR Technics, mais aussi des deux autres ex-filiales de Swissair Gategroup et Swissport, le conglomérat HNA est confronté à des échéances de remboursement qui alimentent les inquiétudes sur son endettement. Ces deux dernières années, le groupe, dont les investissements vont du secteur aérien aux banques en passant par l'immobilier, a procédé à des acquisitions à hauteur de 50 milliards de francs.

HNA a ainsi acheté Ingram Micro pour environ six milliards de dollars. Le conglomérat chinois détient également une part de 10% dans le français Pierre & Vacances. Il est aussi actionnaire du groupe hôtelier Hilton Hotels Worldwide Holdings et de la banque allemande Deutsche Bank.

HNA se trouve dans le viseur des autorités chinoises et des banques en raison de son endettement élevé et de la structure opaque de ses rapports de propriété. Bank of America Merrill Lynch par exemple a cessé de faire des affaires avec le groupe. Après un examen approfondi, les banques UBS et Credit Suisse ainsi qu'américaine JPMorgan et japonaise Nomura ont estimé en revanche qu'il n'y avait aucune raison de ne pas traiter avec HNA. (ats/nxp)

11 JUIN 2020
SR TECHNICS, détenue par le groupe chinois HNA, envisage de supprimer jusqu'à un tiers de ses effectifs à Kloten, conséquence de la crise liée à la pandémie. La société MRO emploie près de 3000 salariés dans le monde dont près de 1300 à Zurich.

Zurich (awp) - La société zurichoise SR Technics pourrait supprimer 500 postes dont 400 à Zurich dans le cadre d'un programme de restructuration des activités, sur fond de pandémie de coronavirus ayant durement touché le groupe spécialisé dans la maintenance d'avions, rapportent mercredi les journaux du groupe Tamedia, dont le quotidien Tages-Anzeiger.
Les sites de Genève et Bâle comptant respectivement 300 et 100 personnes devraient également être touchés par ces licenciements, selon une source proche du dossier. A l'aéroport de Zurich, SR Technics dispose pour le moment d'environ 1400 employés.
Interrogée par AWP, la société n'a pas souhaité commenter ces informations.
Le groupe, dont l'actionnaire principale est le conglomérat chinois HNA, a annoncé la semaine dernière un programme de réorganisation de ses activités et obtenu un nouveau crédit.
Touché par les difficultés de l'ensemble du secteur aérien, SR Technics entend désormais se focaliser sur les services d'entretien, en particulier pour les réacteurs, et abandonner l'activité d'ingénierie pour les cabines et celle dans les pièces détachées. Le groupe a aussi fait recours au chômage partiel.
Quant à la ligne de crédit supplémentaire de 120 millions de francs suisses, convenue avec le consortium bancaire existant, elle bénéficie d'une garantie de la Confédération à hauteur de 60%.
L'ancienne filiale de Swissair est un des plus importants fournisseurs de services de maintenance d'avions civiles au monde.

Le conglomérat chinois HNA, durement affecté par la pandémie de coronavirus, a lancé une procédure de faillite. Il contrôle encore SR Technics...