Maintenance système avionique après un BAC Electrotechnique?

Bonsoir aux membres du forum,

Je viens de découvrir ce forum, j'ai lu quelques topics et comme indiqué dans la section "
T.A.F"
il est pas simple de trouver des renseignements concret sur internet sans savoir par où commencer, je remercie donc l'équipe de ce forum pour l'aide qu'ils apportent à ceux qui sont autant égaré que moi!!

Donc je passe a mes interrogations, pour commencer je me décris brièvement:

J'ai 22 ans, je suis titulaire d'un BEP et BAC PRO en Electrotechnique et je travaille depuis environ 3 ans en enchaînant les mission en interim.

Je m'intéresse depuis environ un an au milieu aéronautique et aux objectifs que je peux me fixer afin de m'épanouir, d'évoluer dans ce milieu.

Actuellement (depuis 16mois) je travaille dans une entreprise sous traitante aéronautique, qui est spécialisé dans l'éclairage pour les avions d'affaires et les hélicoptères civils et militaire en tant que technicien essais mesures.

Donc je test électriquement et mécaniquement les produits fabriqués en cours et en fin de réalisation, je rédige des procès verbaux,je participe aux réunions 1er article, je suis en contact permanent avec les divers services ( production, bureau d'étude, commerciaux,expédition,..) et point de vue responsabilité c'est un emploi très intéressant. l'employeur m'a proposé un CDI que j'ai refusé car la possibilité d'évolution dans l'entreprise est impossible ou bien après 15-20 ans d'ancienneté "
PEU ETRE"
.

Donc je me suis intéressé au métier de maintenance système avionique seulement en procédant à quelques recherche je ne sais pas comment procédé pour espérer exercer ce métier.

Si je devais imaginer mon avenir dans ce métier là, sa serait
Idéalement dans un 1er temps faire de la maintenance/ essais électrique mais aussi sur les autres systèmes (mécanique, hydraulique,..) afin de consolider les connaissances acquises et surtout de les diversifier un maximum sur divers types d'avions.
Pourquoi pas aussi effectuer des "
missions"
a l'étranger ce qui sera une bonne expérience professionnelle mais aussi culturelle, chance que beaucoup de monde ne peut avoir.
Et ensuite "
d'évoluer"
au bout de quelques années vers un poste de responsable d'une équipe ou bien dans un bureau d'études , en technique/méthodes.

J'aurai voulu savoir qu'elle conseils auriez vous à me donner, je souhaiterai avoir la licence ou agrément part 66 et suivre ensuite des formations dites 'QT' qui me permettraient certainement de pouvoir accéder à ce poste.

Etant donné que j'ai un BAC, y'a t'il possibilité de suivre une formation (scolaire, alternance, professionnalisation, militaire) me permettant d'avoir le part 66 sans à avoir à faire un bac pro MSA + licence part 66? (soit 3ans d'études il me semble..)

Autre chose, point de vue financière, ces formations sont elles payantes, gratuites ou même rémunérées peut être? étant donné que financièrement j'ai pas trop d'argent de côté, si je me lance dans quelques chose faut que je puisse vivre à côté de ma formation. ^^

Merci de m'avoir lu, je vais continuer à visiter le forum et je suis tout ouïe pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

En vous remerciant.

Bienvenue Alexandre.64,

Si tu as consulté le forum t'as du trouver pas mal de réponses à tes questions.
Vu que tu as déjà un Bac pro je pense que tu peux essayer une formation en 2ans mais je suis pas sur que ça existe en alternance. Bac pro + mention ça reste du giron de l'éducation national donc gratuit.
D'autre paye pour passer leur module Part66 pour les passer en candidat libre. Faut voir au niveau conversion de diplôme P55-17 [url:20cgc]http:
//techaero.
forumgratuit.
tv/viewtopic.
php?f=2&
t=3[/url:20cgc]
En tant qu'intérimaire t'as le droit au aide FAF.TT [url:20cgc]http:
//www.
faftt.
fr[/url:20cgc] (FASTT aussi) pour te former, renseigne toi. Voir des DIF?
T'as pas postulé chez Airbus à Toulouse?

Merci Efis pour ta réponse.

Pour ce qui est de la formation en 2 ans tu penses à celle-ci?
PART 147 - Formation de Base Licence B2
proposé par l'IAAG.

Visiblement c'est sur deux ans par contre forment t'ils au part 66 aussi sur ces 2 ans?
Cette formation à amaury est-elle payante? si oui une idée du tarif pour suivre cette formation?

Y'a t'il d'autres écoles plus au sud de la france? ^^

Je ne pense pas que mon diplôme d'électrotechnique soit reconnu comme un diplôme de maintenance aéronautique donc pour le passer en candidat libre sa risque d'être compliqué et pas facile aussi pour moi je pense.

Serait t'il pas possible d'intégré en tant qu'apprenti une société de maintenance aéro pour y apprendre le métier et de passer à côté les modules pour le part 66? Si oui c'est tu qu'elle entreprise pourrait être intéresser et surtout avec qu'elle organisme faire les cours théorique?

Pour ce qui est des aides de l'agence d'intérim , je ne me suis pas renseigné, je sais qu'ils propose régulièrement des formations mais c'est plutôt dans les branches de base (chaudronnerie, ajusteur cellules, câblage,..) mais après j'ai pas trouver de formation pour une licence part 66,145,etc..

Pour le moment je suis toujours en mission, je surveille tous les jours aérocontact afin de me tenir au courant des postes vacant..
Chez airbus j'y avais vu des offres de cableurs aéro mais c'est pas sa qui m'aidera à faire de la maintenance , à moins que tu es vu quelque chose?

merci pour ton intervention, en espérant en avoir d'autres pour que je puisse avoir toutes les clés en main pour me former correctement " title="Smile" />

Salut alexandre : )

Je pense que si tu veut évoluer dans le millieu aéro, le mieux pour toi est de passer une licence 66. En plus, il est possible que grâce à ton Bac, tu bénéficie d'aquis sur la formation. Pour te renseigner, télécharge l'annexe 55-17 de l'osac (http://www.osac.aero/).
Moi je l'ai passée au gréta de Vitrolles (13) et la formation est accéssible aussi bien techniquement que financièrement. De plus le formateur est vraiment bien. Environ 6000Euros pour une formation continue sur 4 mois.
Il existe la même formation en candidat libre, uniquement avec les livrets mais la réussite aux éxams est bien moindre ( le prix aussi). Quitte à te la faire financée, n'hésite pas à suivre les cours.

Pour ce qui est du financement, comme tu as déja travaillé, je te conseil de monter un dossier pour le FONGECIF. Il prennent la totalilté en charge, plus une rémunération pour les mois ou tu suit la formation.

Si tu veut d'avantages d'infos sur le gréta et les cours, n'hésite pas à m'envoyer un MP ;
)

Bon Courage +

PS: de ce que j'ai put entendre, je te déconseille Amaury Lagrange, en guise de cours, tu te retrouve dans une salle avec tes livrets et tes QCM , et a toi de te débrouillé.

Merci sylvsauvage d'être venu m'aider.

J'ai consulté l'annexe 55-17 de l'osac et il y est de marquer que pour un BAC STI génie électrotechnique, les module 1,3 et 4 ne sont pas à passer mais moi je n'ai que le BAC PROFESSIONNEL électrotechnique et celui-ci n'est pas présent dans le listing sur la p55-17.

Quitte a étudier de nouveau cela me gêne pas de devoir passer tous les modules, sa ne pourra qu'être un plus pour la suite afin de ne pas pêcher dans un domaine.

Si d'autres utilisateurs du forum passent, serait t'il possible de me donner vos avis, une éventuelle solution pour que je puisse me former étant donné que j'ai vraiment du mal à trouver quels sont les centres hormis l'IAAG qui propose de se former pour le part 66 .

En vous remerciant, bon week end!

Hello,

Juste pour info, une personne titulaire de la B1.1 et qui passe en plus les modules 12 et 16, se retrouve titulaire des 4 licences (b1.1,b1.2,b1.3,b1.4).

Quitte à être dans les études, ça vaut le coup de les faire en plus : )

SylvSauvage a écrit:je te déconseille Amaury Lagrange, en guise de cours, tu te retrouve dans une salle avec tes livrets et tes QCM , et a toi de te débrouillé.

ha ué ? Bas ça du bien changer.... étrange.

Alexandre.64 a écrit:Y'a t'il d'autres écoles plus au sud de la france? ^^

En cherchant sur ce forum tu tombe sur [url:rloak]http:
//techaero.
forumgratuit.
tv/viewtopic.
php?f=3&
t=6[/url:rloak] dont [url:rloak]http:
//www.
aeroemploiformation.
com/pages/formations-secondaires[/url:rloak] de là tu peux consulter les écoles existantes pour passer un Bac pro(en 2 ans généralement, certain le font en 1 selon tes diplomes). Pour les questions les concernant le mieux c'est de les appeler par exemple. Vise un centre Part147 si possible. Il y en a très peux en alternance.

Pour ce qui est des aides de l'agence d'intérim , je ne me suis pas renseigné

Tu m'as mal compris, je te parle de financement pas de formation. C'était bien une de tes demandes. Donc renseigne toi. Le Fongecif c'est pour ceux qui ont un CDI voir CDD.
Pour Airbus le mieux c'est de s’inscrire sur le site EADS et voir si ton profile peux les intéresser, libre a toi de refuser leur offre.

En effet l'ex P55-17 viens d'évoluer donc... c'est bien de l'avoir consulté. Lire les autres sujets peut aider sinon.