Jet Aviation (MLH) - Nouveau hangar

La société suisse de maintenance et aménagement d'avions Jet Aviation prévoit de supprimer "environ" 250 emplois permanents d'ici à la fin de l'année sur le site de l'aéroport Bâle-Mulhouse, a-t-on appris mercredi auprès de la direction.

Les suppressions de poste s'expliquent par la mauvaise conjoncture, les effets négatifs du franc suisse fort et l'annulation d'un important contrat d'aménagement intérieur pour usage privé d'un Boeing 747-8 en raison du décès de son client, a exposé Jet Aviation dans un communiqué. Cinquante emplois supplémentaires d'intérimaires risquent aussi d'être supprimés, a souligné une source syndicale. Les travailleurs frontaliers français seront les plus touchés car ils forment près des deux-tiers de l'effectif, a indiqué ce délégué syndical qui a souhaité rester anonyme.

"C'est un plan social de plus, nous y sommes hélas habitués. Les salariés paient cash la baisse des commandes. La remontée du temps de travail de 42,5 à 45 heures par semaine sans hausse de salaire qui nous a été imposée en début d'année n'a servi à rien", a-t-il estimé.Le nombre exact des licenciements sera connu le 22 juin, au terme de la consultation du personnel prévue par le droit du travail suisse, a précisé Jet Aviation dans son communiqué.

Les effectifs du site seront ramenés à un millier, soit moitié moins qu'il y a trois ans. L'entreprise suisse avait déjà supprimé 300 emplois fin 2011. La semaine dernière, une autre société de maintenance aéronautique, Lufthansa Technik (groupe Lufthansa) avait également annoncé la suppression prochaine de 220 emplois sur l'aéroport de Bâle-Mulhouse

Fin mai, Jet Aviation avait annoncé la suppression prévue de 250 emplois permanents, mais l’introduction de mesures de chômage technique et une réorganisation interne permettront d’éviter 60 licenciements, a indiqué à l’AFP Heinz Aebi, porte-parole Europe de Jet Aviation.

Le nombre de licenciements a été fixé à 190 à la clôture de la consultation des représentants du personnel prévue par le droit suisse, a précisé M. Aebi, ajoutant que les licenciements prendraient effet d’ici à octobre.

Le site de Bâle-Mulhouse va aussi réduire le nombre de ses intérimaires, dans une mesure qui reste à définir, a ajouté le porte-parole. Le chiffre de 50 suppressions avait été évoqué fin mai.

Le site, qui aménage l’intérieur d’avions, subit la mauvaise conjoncture, les effets négatifs du franc suisse fort et l’annulation d’un important contrat pour l’usage privé d’un Boeing 747-8 à la suite du décès d’un client, selon la direction.

Les effectifs de Jet Aviation à Bâle-Mulhouse seront ainsi ramenés à un millier de personnes, soit moitié moins qu’il y a trois ans. Filiale du groupe aéronautique américain General Dynamics, Jet Aviation emploie un peu moins de 5.000 salariés dans le monde.

Programme
Jet Aviation est implanté sur la plateforme de l’EuroAirport Basel-Mulhouse.
Le projet a pour objet la déconstruction de 2 hangars aéroportuaires existants (H3 et H4) ainsi que des ateliers et bureaux attenants, pour permettre la reconstruction d’un hangar unique neuf (H34) de maintenance et aménagement d’avions.
Ce nouveau hangar, plus grand, permettra d’accueillir des avions de plus grandes dimensions et de rationaliser la production.
Le projet prévoit également la construction de locaux de bureaux ainsi que de nouveaux ateliers, une extension du tarmac extérieur pour compenser la surface perdue à cause de la nouvelle construction

Programme général
- Surface : 9 000 m² de hall et 2 000 m² de locaux tertiaires
- Coût : 18 € HT
- Études : 2016 – 2017
- Réalisation : 2017 – 2018

La société suisse Jet Aviation a inauguré à l'EuroAirport un hangar géant destiné à l'aménagement d'avions gros porteurs en palaces volants. Cette activité va créer 400 emplois.

« La construction s'est déroulée en un temps record de seulement sept mois, moins de temps qu'il ne faut pour construire une maison individuelle», a souligné Norbert Marx, directeur général de Jet Aviation Bâle et vice-président de la société suisse spécialisée dans la maintenance, l'aménagement intérieur et la location d'une flotte de 200 avions.

40 millions d'investissement

L'infrastructure inaugurée hier dans la zone dite 6bis, située au sud de l'EuroAirport, sur le ban de la commune de Hésingue, est impressionnante. Il s'agit d'un des plus grands hangars pour avions en Europe, avec une superficie de 9 600 m² et 28 m de hauteur. « Il pourra abriter simultanément un Airbus A-380, un Boeing B-747 et trois avions moyen courrier », a précisé Norbert Marx.

Représentant un investissement de 40 millions d'euros, la construction du hangar a été gérée par la société bâloise Losinger, filiale de Bouygues Construction. L'aménagement de la zone (17,3 M€) a été financé par l'EuroAirport, les collectivités locales et une aide de l'Union européenne.

« Il s'agit du plus grand investissement dans l'histoire de Jet Aviation », a souligné Peter Edwards, le président de la société créée en 1967 par un pilote bâlois, Carl W. Hirschmann, et qui est contrôlée depuis fin 2005 par le fond d'investissement européen Permina basé à Zurich.

400 emplois

Avec les 400 emplois créés par l'extension de l'activité, l'effectif de Jet Aviation à l'EuroAirport grimpera à 2 000 salariés à la fin de l'année. La société emploie 5 100 personnes dans le monde.

Le hangar géant abrite depuis fin avril un Airbus A-340-600. Il s'agit d'une version VIP du quadriréacteur long courrier du constructeur européen. Le prix catalogue s'élève à 146 M€ L'aménagement en palace volant pouvant accueillir 80 personnes (au lieu de 380 dans la version commerciale) prendra 13 mois et coûtera « environ 50 % du prix d'achat ». L'avion appartient à Saad Air, filiale d'un puissant conglomérat saoudien. Son président, Maan Al Sanea, dispose déjà d'un Airbus A-320 VIP aménagé par Jet Aviation.
Le premier A-380 privé, commandé par le prince Alwaleed bi Tala, petit-fils du fondateur du royaume d'Arabie saoudite, pourrait faire son apparition à l'EuroAirport « en 2010 », selon Norbert Marx, si la négociation en cours aboutit.

Carnet de commandes plein pour quatre ans

Le carnet de commandes de Jet Aviation est rempli pour les quatre prochaines années avec l'aménagement prévu de 20 gros et moyens porteurs. Deux Boeing B-737 vont arriver durant l'été et un quadriréacteur est attendu pour la fin de l'année. Par ailleurs, Jet Aviation continue d'aménager des petits jets privés, dont 25 Falcon Dassault par an, dans ses huit autres hangars à l'EuroAirport.
L'industrie du palace volant tourne à plein régime. Amac Aerospace, une autre société suisse, va inaugurer en septembre prochain, sur la même zone, un autre hangar géant, également destiné à l'aménagement de gros avions privés, qui entraînera la création de 300 emplois supplémentaires dans le pôle aéronautique de l'EuroAirport

Adrien Dentz